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基本信息 开放实验室名称天津市复杂管理系统重点实验室
类型省部级重点实验室
认定部门天津市科委认定时间2014
依托单位天津大学
所属功能平台
所属领域管理与经济
负责人李敏强
服务特色近几十年来管理系统复杂性的飞速增长,社会进入大数据时代。正如Nature杂志近年的一系列文章指出,传统研究方法在认识与应对具有“涌现”特征的复杂现象的问题时常常难以解决。在大数据背景下,金融危机频现,大量社会财富瞬间消逝,经济更加动荡;城市交通拥堵不断加剧,时时挑战城市承载能力;电子商务、供应链、企业协同创新、信息技术等新的商业发展模式在扩展了企业运营空间的同时,也给企业带来的巨大的风险。要更好地解决这些问题需要方法论与方法上的革新。随着人们认识世界能力的逐步提高,如今很多社会经济系统(如宏观经济、金融体系、都市交通、供应链网络、企业创新等)都可以被看成是由系统中相互连接的异质微观主体(EHIA)之适应性行为而构成的“复杂演化管理系统”。
随着社会经济系统的上述“复杂演化系统”特性和“可计算”能力日益显现,秉承“自底向上”的建模思想,本实验室的研究方向逐步自然地从“社会经济系统建模与动态规律”演化为“复杂系统建模、计算、分析与决策”。
复杂演化管理系统的基础理论研究(如复杂网络建模、演化算法、涌现规律、模型校准等)构成了实验室研究方向的共同根基;基于上述理论方法对复杂演化社会系统(如都市交通、劳动力市场)和经济系统(如金融体系、供应链质量保证、信息产品定价、企业协同创新)领域知识探索将不仅丰富不同领域的管理理论本身,并将不断地为复杂演化管理系统的一般性理论研究提供新素材、产生新成果。
科研队伍和骨干专家实验室共有固定研究人员48人,全部具备博士学位,其中具备高级职称人员30人,具备中级职称人员18人。实验室有国家杰出青年基金获得者三人,教育部长江学者奖励计划入选者三人,国家优秀青年基金获得者一人。
实验室负责人李敏强,研究生毕业,博士学位,现为天津大学管理与经济学部教授,博士生导师,学部副主任。2002年在香港城市大学从事合作研究,2005年至2006年在美国伊利诺伊大学(UIUC)从事访问研究。1998年获天津市首届优秀青年人才奖,2001年获第六届天津青年科技奖,2005年获教育部新世纪优秀人才支持计划资助,2009获国家自然科学基金委杰出青年基金。2011年被评为天津市劳动模范,2013年以来享受国务院政府特殊津贴。2013年受聘为教育部长江学者特聘教授。
主要研究领域包括信息管理与电子商务、信息产品与信息服务、数据挖掘与商务智能、进化计算理论与应用,并结合产业实践和政府机构的需要开展咨询与政策研究。在国内外重要学术期刊和会议上发表论文共计120余篇,其中SCI/SSCI检索50余篇;撰写中文著作3部,英文著作1章。先后获国家科技进步奖二等奖1项(主要参加人), 国家教育部科技进步奖4项(负责1项,参加3项),中国高等学校科技进步奖一等奖(自然科学类)1项(负责人),天津市科技进步奖4项。
科研成果科研成果 标志性成果1复杂管理系统中的决策与优化方法
SCI/SSCI 检索论文18篇,其中JCR一区SCI论文6篇,他引总次数138次。
学术成果获得了国际知名学者,如International Journal of Biomedical Soft Computing and Human Sciences主编J. Watada等的引用和积极评价。 获得2014教育部高等学校科学技术奖(自然科学奖)二等奖。

标志性成果2 基于大数据的互联网金融创新与风险分析
共发表SCI/SSCI 检索论文15篇,其中“Impacts of Big Data in the Chinese Financial Industry”发表在美国工程院报,获天津社会科学优秀成果一等奖1项,国家自然科学基金重点项目和重大国际合作共计3项,国家科技支撑计划1项,完成《引导互联网金融有序发展的政策建议》1份,获得国务院副总理批示。

标志性成果3大城市交通拥堵形成机理与治理对策研究:以天津市为例
共发表SCI/SSCI 检索论文13篇,其中,领域顶级期刊1篇。
共完成政策建议报告4份,分别得到市长批示4次。
服务中小企业:开发交通信号控制机、基于地磁感应的交通流检测器开发,已经成功接入天津市智能交通控制系统。

标志性成果4复杂产品制造过程质量控制
共计发表文章18篇,累计被引86次。在中韩质量科学会议国际学术会议上做主题演讲4次。与中航工业集团西安飞行自动控制研究所联合建立了中国质量协会质量创新基地。
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