| 基本信息 | 开放实验室名称 | 天津市智能交通技术工程中心 | ||||
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| 类型 | 省部级工程技术研究中心 | |||||
| 认定部门 | 天津市科委 | 认定时间 | 2014.04 | |||
| 依托单位 | 天津职业技术师范大学 | |||||
| 所属功能平台 | ||||||
| 所属领域 | 智能交通 | |||||
| 负责人 | 关志伟 | |||||
| 服务特色 | 主要开展智能交通信息感知、汽车运行与安全控制、交通模拟仿真技术、道路交通智能集成管控、交通事故再现与鉴定等技术领域的理论基础、技术应用及转化服务研究。服务特色具体包括： （1）智能交通信息感知。运用地磁线圈、视频、无人飞机、智能车载设备等多种交通检测设备动态实时采集交通参数，开展多源动态交通信息的融合与分析研究工作。重点开展交通事件检测综合集成优化布置技术研究和无人机短时交通流检测技术研究，提升交通事件和交通流实时检测效率，增强突发交通事件应对能力，减少误报率和重复率。 （2）汽车安全运行主动控制。开展基于驾驶人操作行为的汽车操纵决策技术、基于安全认知的汽车行驶速度规划技术、基于多目标协调的智能车纵向控制技术等研究，构建自然驾驶行为实验采集平台、驾驶人安全认知模拟实验平台和智能汽车纵向控制仿真平台，形成自然驾驶行为大数据分析挖掘、汽车安全感知评估、汽车运行速度规划和智能汽车纵向行驶控制等技术，为汽车运行安全辅助驾驶技术的应用和产品开发提供理论和技术支撑。 （3）交通事故再现与鉴定。结合数据统计和挖掘分析技术，建立稳定可靠的云端数据分析系统，实现交通事故原因分析、交通状态感知、交通事故评估、道路黑点分析方法、模型、评估等功能的网络化和模块化。结合PC-crash道路交通事故再现模拟系统、行人仿真系统、LifeMOD人体碰撞仿真平台等道路交通事故再现技术，提高交通事故鉴定科学性，协助制定交通安全政策，发挥对交通安全反馈修正作用。 | |||||
| 科研队伍和骨干专家 | 中心已配置人员45人，其中天津市特聘教授1人，天津市“131”创新型人才工程2人，享受国务院特殊津贴人才1人，学科领军人才1人，中青年骨干创新人才2人，引进校客座教授3人，高级职称15人，博士18人，高级工程师4人，管理人员5人，技术研发人员38人。 骨干专家： 李小鹏，男，工学博士，教授。现为天津职业技术师范大学汽车与交通学院副院长，主要研究方向为汽车电机安全与控制技术，汽车行驶安全性。发表SCI、EI检索学术论文40余篇，主持和承担国家级、省部级和行业研究课题30余项，编著4部学科领域著作，获国家专利授权5项，获得天津市科技进步二等奖1项。 | |||||
| 科研成果 | 主要核心技术包括：基于小型旋翼式无人机的交通信息采集技术、基于视频的交通信息辨识与跟踪技术、中微观交通安全仿真与评价技术、汽车安全运行主动控制、车路信息交互技术、城市智能交通管理解决方案、交通事故再现与鉴定等。先后主持国家级和省部级科研项目20余项，获专利授权30余项，近几年，获天津市科技进步奖6项。 与天津易华录信息技术股份有限公司、天津市交通管理局科研所共同承担天津市中心城区交通信号区域协调控制系统项目，在天津市原有SCATS交通信号区域协调控制系统基础上，在市中心城区（外环线内）一期扩建了300个路口，二期扩建400个路口，包括：原SCATS系统进行改造、智能信号机箱、电子警察和交通检测器等系统硬件建设，还包括智能交通综合管理（ITS）平台、交通信息采集平台、交通控制平台和特勤执行平台的软硬件建设。 | |||||
| 代表仪器设备 | ||||||
| 专业服务机构名称 | ||||||
| 负责人 | 联系人 | 关志伟 | 电话 | 13116016366 | ||
| 邮箱 | zhiwguan@163.com | 邮编 | ||||
| 地址 | ||||||
