河北省交通安全与控制重点实验室 |
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| 基本信息 | 服务提供机构名称 | 河北省交通安全与控制重点实验室 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 验收年月 | 2007.07 | 批准文号 | 冀科财【2007】9号 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 所属领域 | 高技术服务业 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 依托单位名称 | 石家庄铁道大学 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 共建单位名称 | 无 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 办公电话 | 0311-87936413、0311-87935536、0311-879339530 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 负责人 | 王兴举 | 联系人 | 刘博航 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 通讯地址 | 河北省石家庄市长安区北二环东路17号石家庄铁道大学交通运输学院 | 邮编 | 050043 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 研究方向及主要研究内容 |
（1）载运工具动力学行为与控制 主要研究内容：①机车车辆运行稳定性与分岔研究。利用非线性系统分岔理论和浑沌理论研究机车车辆系统的动力学行为，揭示系统非线性动力学行为的机理；②载运工具智能悬架结构与控制。研究新型智能材料在载运工具悬架系统中的应用与控制策略；③载运工具系统运行状态监测和故障诊断。基于模糊理论、神经网络以及神经网络与专家系统相结合等故障诊断方法，研究载运工具系统的状态监测技术、故障信号和噪声信号的分离技术以及故障诊断信号的盲分离技术。 （2）交通设施规划设计与施工控制 主要研究内容：①路网规划及评价技术。研究基于区域经济发展规划和路网优化布设的既有交通网络现状评价指标体系；②线路自动化选线设计技术。研究基于GIS和计算机辅助手段，公路、铁路等自动化设计系统的开发；③交通设施施工控制。研究运用现代化的监测和分析手段，对关键交通设施施工质量和安全隐患进行预测和实时控制的方法，开发先进的施工控制技术和施工工艺。 （3）交通工程新材料及其耐久性 主要研究内容：①道路工程的新型混凝土材料技术。研究适合我国资源状况的节能环保新型混凝土的组成材料、耐久性及新型外加剂；②水泥基复合材料的宏观性能预报。采用理论分析和实验相结合的方法，研究水泥基复合材料细观力学模型、组分性能及细观结构对其宏观性能的影响，研究水泥基复合材料宏观性能预报和定量化材料设计方法。③智能材料与结构的力学分析。研究压电材料、磁致伸缩材料和形状记忆合金等智能材料在多场作用下的耦合性能及规律，研究结构缺陷的检测和寿命评估技术，研究智能材料结构的变形控制、振动抑制、损伤监测和自愈技术及其在机车车辆、工程结构中的应用。 （4）交通工程施工机械设计 主要研究内容：①交通工程尤其是高速铁路建设过程中大型施工机械的设计开发。针对我国交通工程设计形式和施工工艺，结合机械产品开发的先进技术，在消化吸收国外先进技术的基础上进行再创新，研制高效率、高质量，适合我国国情的大型施工装备；②交通工程预制结构工厂化生产技术。运用模块化等现代设计思想及先进生产组织模式，进行建厂规划设计、生产工艺流程编制、生产设备研制。 |
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| 内设研究机构情况 |
研究室三个：交通安全与环境控制研究室，交通设施设计与施工研究室，材料研究室。 实验中心三个：交通工程实验中心，交通工程材料实验中心，载运工具安全与监控实验中心。 |
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| 代表性成果 |
1、成果名称为土工格栅加筋土结构关键技术研究与应用，获奖年度为2011年，获奖名称及等级为省部级科技进步一等奖，完成人及排序为杨广庆（1），单位排名为石家庄铁道大学（1），评奖部门为河北省科学技术厅。 2、成果名称为土压平衡盾构机的研制，获奖年度为2012年，获奖名称及等级为省部级科技进步二等奖，完成人及排序为郭京波（1），单位排名为石家庄铁道大学（1），评奖部门为河北省科学技术厅。 3、成果名称为桥梁结构力学行为分析及状态评估，获奖年度为2011年，获奖名称及等级为省部级自然科学三等奖，完成人及排序为卜建清（1），单位排名为石家庄铁道大学（1），评奖部门为河北省科学技术厅。 4、成果名称为大型施工机械安全分析、评估与检测关键技术研究及应用，获奖年度为2013年，获奖名称及等级为省部级科技进步一等奖，完成人及排序为杨绍普（1）、郭文武（2）、潘存治（3）、郭京波（4）、邢海军（5）、申永军（7），单位排名为石家庄铁道大学（1），评奖部门为河北省科学技术厅。 5、成果名称为平原区耐久型高速公路路基路面关键技术与应用，获奖年度为2013年，获奖名称及等级为省部级科技进步一等奖，完成人及排序为杨广庆（2），单位排名为石家庄铁道大学（2），评奖部门为河北省科学技术厅。 6、成果名称为大型土木工程结构的抗风关键技术及应用研究，获奖年度为2013年，获奖名称及等级为省部级科技进步一等奖，完成人及排序为陈进杰（2），单位排名为石家庄铁道大学，评奖部门为河北省科学技术厅。 |
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| 人才队伍情况 | 固定人员总数 | 38 | 其中研究人员数 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||
| 领军人才 |
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| 实验条件 | 实验室用房总面积（㎡） | 8565 | 仪器设备台套 | 1294 | 30万元以上设备数 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
| 可向社会提供特色服务 |
（1）载运工具系统动力学行为与控制 各种车辆系统的设计及优化，动力学有限元建模及计算，参数识别及修改。旋转机械的振动与噪声源分析及检测，振动控制及降噪实现，大型设备的在线故障诊断及实时监测。对大型结构及道路交通设施的振动破坏进行分析和测试，提出加固措施。对各种路面结构在车辆移动荷载下的破坏行为进行实验和分析，提出施工和养护过程的改进措施，对路面材料进行改良优化，为节约投资提供参考。对各种大型结构和设备的减振元器件进行分析和实验，提出参数优化措施，为新产品的研发及应用提供支持。 （2）交通规划、交通组织与道路设计 道路交通系统的规划、设计与优化技术：包括智能交通系统的设计与优化，交通大数据的处理、分析与优化；道路交通组织优化、交通系统仿真优化；编制区域交通规划、城市综合交通规划、各种专项交通规划；道路设计等。轨道交通系统的设计与优化：包括铁路的系统规划、设计与运营优化，城市轨道交通的规划、设计与运营优化等。 （3）道路与铁道工程 公路、铁路的现代勘测设计，新型轨道结构、新型路面结构与新型路面材料，路面设计，高速铁路（含客运专线）、重载铁路、高等级道路特殊路基的加固，道路与铁路的振动噪声减振降噪方法，道路与铁道工程施工及运营监控监测，以及道路与铁道工程运营维护。 （4）交通基础设施 软土地基及特殊土地基处理设计、施工、检测及评价，路基工程沉降观测与评估，土工合成材料工程应用设计、检测与咨询，高填深挖路基设计、安全监控与咨询，路基工程病害处治、加固与咨询，交通基础设施状态监测与评估，交通基础设施养护设计。 |
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| 服务提供机构名称 | 石家庄铁道大学 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 联系方式 | 负责人 | 宋宁 | 邮箱 | songning@stdu.edu.cn | |||||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 河北省石家庄北二环东路17号 | ||||||||||||||||||||||||||||||
